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发布时间: 2019-03-27 04:53:06
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  沃达丰CEO:美国必须拿出“华为担忧”的♀♀♀♀♀♀≈ぞ莞欧洲 香港中文大学(深圳)校长徐扬生:[]培养20年以后的大湾区人才[]时代周报记者 谢洋 发自深圳[]♀♀♀♀♀♀2月18日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称“纲要♀♀♀♀ 保┱式出台,提出打造粤港澳粹♀♀♀◇湾区教育和人才高地,这也意味着大湾区内肘♀♀≮多高校即将迎来更大的机遇与挑战♀♀♀。[]“《粤港澳大湾区封♀♀、展规划纲要》的发布对我♀♀∶抢此堤及时了,因为我们大学实际上就是基于大外♀♀″区这个背景建立起来的。”香港中文♀♀〈笱Вㄉ钲冢┬3ば煅镡♀♀∩感叹,作为粤港澳大湾区内♀♀『献靼煅У拇表,这所年轻的高校已经步肉♀♀‰第五个年头。[]“纵观世界级城市群的发展,尤其是锈♀♀÷兴湾区,大量的年轻移民垛♀♀〖为其提供了源源不断的动力,这些肉♀♀∷才的培养需要通过教育来实现,”徐扬生向时代周报♀♀〖钦弑硎荆“因此大湾区内高校实际上肩♀♀「鹤耪庖簧缁嵩鹑危而我们♀♀⊙校的定位是培养20年以♀♀『蟮拇笸迩人才,通过加强与糕♀♀≯澳高校的联系、交流与合作,在库♀♀∑研、医疗、物流、金融等领逾♀♀◎促进粤港澳大湾区人才♀♀∽杂闪鞫。”[]引进香港学术机制[]校长扳♀♀§公室墙壁上挂着一幅“中岁颇好道,晚家南山陲”的书♀♀》ㄗ髌反醋髡呤切煅锷扁♀♀【人,这位中国工程院院士笑容爽朗,程忙碌碘♀♀∧他脸上未见一丝疲惫。[]1958年,♀♀⌒煅锷出生于浙江绍兴,20世纪80年♀♀〈,从浙江大学取得学士及硕士学位后赴美留学并从事♀♀】蒲泄ぷ鳌T谙愀刍毓槟悄辏徐扬生毅然放弃了衡♀♀。外的优厚待遇,怀抱着理想和热血来到港中♀♀〈笕谓蹋在港深两地一呆就是20多拟♀♀£。[]“我非常喜欢这两座城市,我把它免♀♀∏当做我的故乡看待。”徐扬生对时代周报记者♀♀∷担“融合”似乎成为这位知名科学家、教育家赦♀♀№上的突出标志,这一标志的背后自然也折射出港中大♀♀。ㄉ钲冢┑亩捞仄质和办♀♀⊙Ю砟睿罕承香港中文大学的优菱♀♀〖传统,将国际化、通识教育、中英双语教学和书遭♀♀『制的特色带到深圳这片开放包容的热土之♀♀∩稀[]2010年2月,港中大与深圳♀♀∈腥嗣裾府签订教育合作备忘录,表达双方意向,在教逾♀♀↓领域先先试,建立香港中吴♀♀∧大学深圳校园;2011年3月,港中大与赦♀♀☆圳市人民政府签订框架协议,拟按合♀♀∽靼煅形式,正式筹建港中大(深圳)♀♀ 6潭碳改晔奔洌港中大(深圳)逐渐从框架雏形碘♀♀〗落地成型。[]香港中文大学选遭♀♀●在深圳建校是经过仔细考菱♀♀】的。徐扬生解释:“构思在♀♀∧诘匕煨V时,曾研究全国高等♀♀〗逃及研究单位的分布,发觉作为渤海湾、长三角和珠三♀♀〗侨个经济区域中心的北京、上海和深圳,教逾♀♀↓发展非常不平衡。以重要大学和国家级研究所数目来看♀♀。北京各有30多所和200多所,上海则逾♀♀⌒20多所及六七十所,而深圳当殊♀♀”就只有一所深圳大学,国家级的研究所更是阙如b♀♀‖即使把整个广东省计算在♀♀∧冢也不过七八间,由此可见,珠三角面对高等教育衡♀♀⊥科技发展未能配合的根本吴♀♀∈题,为我们提供了一个切入点。”[]2014年b♀♀‖深圳市政府工作报告首现“打造湾区经♀♀〖谩薄M年3月,港中大(深圳)经国尖♀♀∫教育部批准正式诞生。[]“港肘♀♀⌒大(深圳)的建设非常艰苦,刚开始时甚至没有地方吃吴♀♀$饭,衣服裤脚被泥土打湿后脏得都洗不♀♀「删唬校区是在一个荒芜多年的工厂区。深圳市♀♀≌府非常支持我们的工作,龙岗区政府为我们建♀♀×艘桓鲂∈程谩!毙煅镡♀♀∩回忆道。[]另一方面,由于港中大(深圳)成立之斥♀♀□知名度几乎为零,且招生时间短促,宣传力♀♀《扔邢蓿“第一年(2014♀♀∧辏┑恼猩非常艰难,我们第一批招了2♀♀90多个学生,还有两三个♀♀∽叩袅恕!币宦纷呃矗对于当初的细节徐扬♀♀∩仍记忆犹新:“有一个湖南学生让吴♀♀∫印象深刻,他是全省排名500多名,来学校♀♀『笏的忝茄校居然有全省排名2000多名的学生,他不意♀♀―跟这些人一起上课,然后退学了。我感到很♀♀∫藕叮也没留他。”[]面对这一情库♀♀■,徐扬生几年间走访了♀♀∪国大小87所中学,举招生讲座,与师生交题♀♀「,也与家长吃饭聊天。在学♀♀⌒5呐力下,招生数量♀♀≡诖文暌驯对鲋600多人b♀♀‖而2018年更突破至1100人,粹♀♀◇学的内地本科生生源质量继续♀♀√嵘,理科平均分超过各地一本线133分,文科平均分超♀♀」各地一本线82分,英语平均分高达♀♀138分。[]“我们把香港一套严格的学术制度引进到深垅♀♀≮,这些年的实践说明,不同城殊♀♀⌒之间完全可以相互合作,文化逾♀♀‰思想也可以互相交融,现在我♀♀∶堑纳源质量和培养质量都非常好,教育质菱♀♀】和师资力量也非常强。”谈尖♀♀“此,徐扬生的语气便难掩自豪。[]2018年♀♀。港中大(深圳)首批毕业生正殊♀♀〗踏出校园,值得一提的是,选择就业的学生肘♀♀⌒有超过七成留在粤港澳大湾区工作,平均拟♀♀£薪接近14万元。[]打造大湾区科研人才高地[]《规划糕♀♀≠要》提出,将支持粤港澳高校合作办学,鼓励联合光♀♀〔建优势学科、实验室和研究中心;支持大湾区建设光♀♀→际教育示范区,引进世界知名大砚♀♀¨和特色学院,推进世界一流大学和一流学科建设。[]港♀♀≈写螅ㄉ钲冢┑姆⒄挂苍谘刈哦ゲ闵杓乒驸♀♀』的路径在前进。[]“我们把自己定位为一♀♀×鞯难芯啃痛笱В目前有200多位教授来自世界各地,库♀♀∩以说,世界最著名的大学都有人才申请到我们砚♀♀¨校来。”徐扬生表示。[]港中大(深圳)协♀♀±砀毙3ぜ翱蒲写ΥΤだ钛Ы鹬赋觯2018年6月更是先后成立港中大(深圳)腾讯AI Lab机器智能联合实验室及港中大(深圳)京东集团人工智能联合实验室,推进大学与产业的科研合作。[]对于学校专业的设置,徐扬生透露:“我们会陆续开办新课程,2018年便有金融工程,又成立生命与健康科学学院,整合生命科学、健康科学、科研与生物工程设计等学科,旨在以严谨多元化教育模式,培养出该领域的领导者和创新者。此外,亦有意开办音乐课程,扩展人文艺术教育。”[]谈及粤港澳大湾区的未来,徐扬生指出,在人才自由流动的背景下,在通关签注等开放政策方面,也将面临更多体制机制创新的问题。[]“我觉得大湾区的规划非常了不起,它的意义不仅体现在经济上,一个民族要向前看,就像我们走过40多年的改革开放历程,体制机制创新带给我们社会的变化是非常巨大的。”徐扬生表示。[]把镜头拉回到2018年港中大(深圳)的毕业典礼上,徐扬生为每位毕业生准备了一份《先生的礼物》自己的散文小辑,也寄托了自己对学生们的殷切期望。彼时,徐校长特地感谢来自深港两地政府的支持:“你们(港深政府)的高瞻远瞩,不仅为珠三角、粤港澳大湾区建立起一座一流的研究学府,更为这块土地上世世代代的人民提供了孕育人才的摇篮。”[]责任编辑:李锋 新乳业估值远超光明伊利 面临区域品赔♀♀♀♀♀♀∑扩张难题 沃达丰CEO警告:禁止华为将致欧洲5G部署推迟2♀♀♀♀♀♀∧

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  特斯拉Model 3国内终交付[]马斯克称2020年实现完全自动驾驶[]编者按:特斯拉终于交货了;Uber对市场的不垛♀♀♀♀♀♀∠“蚕食”,宝马奔驰终于忍无可忍,♀♀♀♀】始联手“抗曹”。这些业巨头的♀♀♀∽钚露向影响的不仅仅是公司本身,对汽车业的带来♀♀〉挠跋煲彩巧疃鹊摹[]■本报记者龚梦泽[]2月12日,♀♀∽霸刈攀着交付Model3碘♀♀∧滚装船抵达天津港。10天后,首次踏上中国土地的Mo♀♀del3在北京开启交付,6位♀♀∠费者成为中国市场第一批Model3车主。♀♀[]《证券日报》记者注意到,尽管Model3尚未推斥♀♀■其最初允诺的3.5万美元版本,但目前40多万人♀♀∶癖业氖奂垡捕允谐∩弦愿♀♀∵端电动车为目标的新造车企业造成不小的冲击。特蒜♀♀」拉CEO埃隆?马斯克表示,人免♀♀∏对Model3的需求是非常高的,主要问题遭♀♀≮于价格是否能接受,“如果♀♀〖鄹衲芙一步降低,需求会极大♀♀♀。”[]同时,良好的业绩表现似乎又激发菱♀♀∷马斯克的表现欲,他再次对公司的业务租♀♀■出大胆预测:特斯拉完全自♀♀《驾驶功能将在2019年底前完成。“到2020年年底,车♀♀≈魍耆可以坐在驾驶座上打盹♀♀。同时车辆能把车主从停车场送到目的♀♀〉亍![]Model3[]国内首批交付6辆[]2♀♀≡22日上午,特斯拉在位逾♀♀≮北京金港体验中心交付了首批共计6♀♀√Model3轿车,这标志着特斯拉最重要的♀♀∫豢钫铰猿敌驼式登陆中国市场,进一步实现了“加♀♀∷偈澜缦蚩沙中能源的转变”的使命。[]《证券日报♀♀ 芳钦吡私獾剑现场交付的车辆有两台为高性能♀♀∪轮驱动版,三台为长续航全轮驱动扳♀♀℃。第六台Model3则使用了特斯拉的最新交付服吴♀♀●,特意到家。[]随着北京地区交付开始,中♀♀」其它地区也将陆续交付。同♀♀∈碧厮估也启动了在欧洲对Model3的解♀♀』付工作。亚、欧区的交付代表了特斯拉全球交货的库♀♀―始。截至2019年1月份,Model3在欧♀♀≈薜亩┑ヒ汛锏1.4万台,而特斯拉预尖♀♀∑每周将有3000辆Model3到达。♀♀[]在去年12月份中国宣布下调美产进口车关税♀♀≈后,特斯拉对Model3售价进了一系列调整。♀♀∧壳埃中国在售的Model3车型有三款:Model♀♀3长续航后驱版、Model3♀♀〕ば航全轮驱动版和Model3高性能全轮驱动版。售价分扁♀♀○为43.3万、49.9万和56万元。[]♀♀♀“我们车型进入中国市场的成本衡♀♀≤高,有进口税、运输费等等。我们在美国光♀♀→内的劳动力成本已经偏糕♀♀∵,而且我们也未曾获得任何电动汽车的税收减免。”骡♀♀№斯克在今年一月份时曾对外表示。[]骡♀♀№斯克表示,人们对Model♀♀3的需求是非常高的,主要问题在于价格是否能接受。♀♀ 叭绻价格能进一步降低,需求会尖♀♀~大。”为此,特斯拉也拿出了较大的诚意。先是一遭♀♀≠降价,后期还推出”春节礼包♀♀ 敖辅助驾驶Autopilot功能直接免费,相当于吴♀♀―车主节省了4.6万元。记者粹♀♀∮北京特斯拉多家直营店处了解到,年衡♀♀◇现场看车订车的人日益增多,北♀♀【┑厍订单或已破千。[]事实上,特♀♀∷估Model3在国内受到关注除了♀♀〖鄹裼攀浦外,还有电池的变化。Model3采用了先进的蒜♀♀∩下21700电池。其生产的21700电池系统的能量密度在30♀♀0Wh/kg左右,相比其原来18650电♀♀〕叵低车250Wh/kg约提高20%♀♀ []声称2020年实现完[]全自动驾殊♀♀』[]就在Model3正式开始在华交付之时♀♀。特斯拉刚刚向美国证券交易委♀♀≡被崽峤涣2018年度的财报。数据显示,2018年第♀♀∪和第四季度,公司分别实现净棱♀♀←润3.12亿美元和1.39亿美元,连续两糕♀♀■季度实现了盈利。[]推出Model3应该是马蒜♀♀」克做的最正确的决定之一。这款走亲民路线碘♀♀∧纯电动车,去年为特斯拉贡献了14.43万辆销量,而题♀♀∝斯拉的总销量也只有24.55万辆♀♀ F窘枵饪畛担特斯拉一举成♀♀∥了北美最畅销豪华车。[]良好的业绩表现似衡♀♀□又激发了马斯克的表现欲,他再次对公司的业♀♀∥褡龀龃蟮ㄔげ猓禾厮估完全自动驾驶功♀♀∧芙在2019年底前完成。”到2020拟♀♀£年底,这一功能会非常强大,车主完全可以坐在驾驶座上打盹,同时车辆能把车主从停车场送到目的地。“[]“我敢肯定。这不是一个疑问句。”马斯克补充道。[]在2016年10月至2018年10月期间,特斯拉客向客户推出价值3000美元的“完全自动驾驶”功能,特斯拉承诺,他们最终将能够通过软件升级解锁这一功能;2017年1月份,马斯克表示,全自动驾驶功能将在3到6个月内推出,结果并没有实现。事实上,这已经不是他第一次错过最后期限,马斯克已习惯性错估重大项目所需的时间。[]马斯克还表示,绝大多数竞争对手所青睐的基于激光红外技术的激光雷达对于完全自动驾驶来说是不必要的。特斯拉在测试自动驾驶技术的方法上也与大多数竞争对手大相径庭。[]有分析人士表示,Autopilot技术是目前最先进的技术之一,但该系统还远远谈不上完全自动驾驶。到今年年底,甚至明年年底达到这个目标,几乎不可能。对此,特斯拉拒绝置评。[]责任编辑:李锋 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规吴♀♀♀♀♀♀―遭受损失的曝光平台。新浪财经爆料线蒜♀♀♀♀△征集启动,当您的权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台♀♀♀♀】投诉,受损股民可至【新浪股民维权平台】维♀♀∪ā[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情中心♀♀ 资金流向 模拟交易 库♀♀⊥户端 ♀♀ 证券时报网[]两市高开,沪指开♀♀∨陶0.26%,深成指涨0.31%,创业板涨0.♀♀84%。创投、券商、互联网金融等这♀♀∏幅居前,猪肉、OLED小幅下跌♀♀♀。[]消息面,证监会新闻发言人25日表示,租♀♀、意到近期有关场外配资的报道增多。对此,证监会密♀♀∏泄刈,指导有关方面依法加强垛♀♀≡交易的全过程监管。粹♀♀∷外,证监会新闻发言人烩♀♀」表示,各证券公司要严格执经纪业务及♀♀∪谧嗜谌客户适当性管理,加强异常交易监♀♀】兀认真做好技术系统安全防护。[]银保监会有关负责♀♀∪颂复蚝梅婪痘解金融风险攻坚战时表示♀♀。银保险领域的野蛮生长现象得到遏制b♀♀‖结构性去杠杆达到预期目标。降杠♀♀「斯ぷ骰挂进,银要按照审慎风险管理标准发放贷库♀♀☆。[]科德投资认为,虽然现在市场已经涨了不小的涨幅♀♀。但是从现在盘面的气氛来看指数冲击3♀♀000点的机会还是比较大的。首先,♀♀∠衷诳梢钥吹秸獠ㄇ榈敝♀♀⌒领涨的金融板块现在还是有估值比较低的品种b♀♀‖例如银。而且对于这波情的龙头券商股棱♀♀〈说,这次反弹带动了成交量,券商很可能一季报业♀♀〖会有比较大幅度的增长,这个时候殊♀♀⌒场的预期就是比较积极的。蓝筹板块当中除了金融之外♀♀♀,有色和钢铁实际上业绩也是♀♀〔淮淼模但是这波有色和钢铁的表现不♀♀∈鞘分突出,尤其是钢铁股,在业♀♀〖ù笤龅那榭鱿孪喽哉欠还是比较小的,所以蓝筹内部♀♀』会还是很突出。即使往后的情难现周一的普涨♀♀。这部分低估的蓝筹还是会有较大优势♀♀♀。更为重要的一点就是现在政策方面的预期非♀♀〕;极,包括主席的讲话以及外围市场的回暖都糕♀♀▲市场注入了很强的信心。接下来即将到♀♀♀“两会”,预计“两会”给金融带来的积极影♀♀∠觳换嵘伲接下来金融供给侧改革会不会写肉♀♀‰《政府工作报告》将会成为投资者博弈的焦点,有测♀♀々弈就有机会。[]华泰证券认为,当前相对宽松的菱♀♀△动性以及风险偏好修复骡♀♀∵辑有望继续维持,但短期内♀♀」善笔谐〔蝗范ㄐ曰蚪增加,♀♀3月将迎来消息密集期,肉♀♀$两会召开、A股年报和一季报披露、美联粹♀♀、议息会议、1-2月经济数据等事件。业配置,建议:短期进攻品种关注计算机、非银金融,防御视角关注估值相对低位的地产、银,同时关注板块景气度高且供给受南方连续阴雨影响的农林牧渔;全年继续关注业基本面有拐点预期的科技成长(通信/计算机/军工)和受益资本市场改革的券商。主题建议继续关注OLED产业链、设备升级(芯片/机床/北斗)与消费升级(医疗保健/品牌消费)。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。责任编辑:马秋菊 SF186[] 时时彩官方有人控制吗? 新浪科技讯 北京时间2月25日晚间消息,据彭博社报道,糕♀♀♀♀♀♀※据声明,韩国运营商LG Uplus与华为“♀♀♀♀〖岫ǖ乜展5G合作”,共同推动5G♀♀♀〉纳逃没。LG Uplus与华为在韩国首尔开展合作,在10000多个地点部署5G基站。[] 英国“脱欧”致车企大撤离:吉利♀♀♀♀♀♀〗国产路特斯

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  发改委:个别省份拟建项目数量大封♀♀♀♀♀♀※下降 将影响投资 辽宁舰离开大连或备战阅舰式 横幅写“踏上新征程” 目前,中国有三个具备研发和生产先进战斗机的航空托拉斯(包括飞机设计研究所-赦♀♀♀♀♀♀→产厂-发动机配套的系♀♀♀♀×衅笠导团),分别是西飞,沈♀♀♀》珊统煞桑其中西飞除♀♀×松产飞豹战机,还担♀♀「汉湔机和大型运输机的研发。而沈飞和成飞则是比解♀♀∠纯粹的战斗机研发企业。[]沈飞和成飞设计出棱♀♀〈的战机,给人的印象是风格很不一样。成飞♀♀∩杓频恼交往往具有大胆开创性,总是让人眼前一亮♀♀♀。例如当初采用了鸭翼设计的歼-10就是完全不同于以外♀♀※的歼-6、歼-7、歼-8战机。而到♀♀×思-20隐身战机,则更是让人眼前一亮,歼-20采逾♀♀∶了DSI进气道、全动鸭翼、全动垂尾、大边条等颇为糕♀♀〈杂的总体气动外形设计。特别是在地面测试中,♀♀〖-20经常将全动鸭翼和全动尾翼柒♀♀~转到匪夷所思的角度,♀♀「是显得整体非常科幻♀♀♀。[]其实这很正常,俄罗斯的苏霍伊和米格两家♀♀≌蕉坊研发集团造出来飞机的风格也完全不同b♀♀‖波音的F15鹰和F/A-18,与洛骡♀♀№的F-16和F-35相比,封♀♀$格也截然不同。[]总的来说,成飞总♀♀∈墙舾战机设计的世界最新潮流,例如当初是免♀♀±国最早设计出新颖的DSI进气道,而成飞则后来居上,♀♀∠群笤诩-10B/C、“枭龙”、歼-20这几款战机上迅速♀♀〔捎昧DSI进气道,特别是歼♀♀-20的DSI进气道设计更加奇意♀♀§和精巧,获得国内外同♀♀〉脑尢荆这说明成飞对DSI进柒♀♀▲道的认可和理解已经非常深刻,也说明成飞封♀♀∏常容易接受新事物。[]而沈飞给人的锈♀♀∥象就是比较板刻和保守b♀♀‖自从承担起苏-27战机的♀♀∽樽胺轮迫挝褚院螅沈飞♀♀≈后设计出来的歼-11系列战斗机、歼-♀♀15舰载机,歼-15D电子战机,以及歼-16战机,其实都和♀♀∷-27战机有着千丝万缕的砚♀♀―缘关系,基本上算是苏霍伊♀♀≌交在中国的衍生型号。沈飞新设计的♀♀FC-31鹘鹰战机(俗称歼-31)♀♀。虽然看起来和苏-27战机没有太大关♀♀∠担颇让人眼前一亮,但目氢♀♀“这款战机的研发前景并不明朗,而♀♀∏抑皇羌际跹橹せ,所以暂时还不能说明沈飞研封♀♀、的战机已经脱离了苏-27的影响。总的来看♀♀。沈飞的战机设计仍然是偏于保守的,颇有墨守斥♀♀∩规的意味。[]至于两者为什么产生如♀♀〈瞬煌的飞机设计风格,♀♀∮跋煲蛩鼐头浅6嗔恕F渲兄饕是因为两者当初♀♀∶嫦虻氖谐〔煌。沈飞是中光♀♀→最早的歼击机厂,早在一五计划期间,中光♀♀→航空工业重点建设工程有1♀♀4项,主要包括沈阳飞机制造厂(1♀♀12厂)、沈阳黎明航空发动♀♀』厂(410厂)、西安航空♀♀》⒍机附件厂(113厂)、西安飞机附♀♀〖厂(114厂)、陕西兴平航空电气设备厂(♀♀115厂)、哈尔滨东安航空发动机厂(120厂)、哈尔扁♀♀□飞机厂(122厂)、北京首都机械厂(211厂)、宝鸡♀♀『娇找潜沓В212厂)、兰州飞控仪器厂(242厂)、南♀♀〔飞机制造厂(320厂)、♀♀≈曛藁钊发动机厂(331厂♀♀。、陕西兴平飞机轮壳厂(514斥♀♀¨)。另外还有一批航空♀♀⊙芯吭核和学校。这些单位的建立,极大增强了中国航♀♀】展ひ底灾鞣⒄沟氖盗♀♀ []1956年9月8日,沈砚♀♀◆飞机制造厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-♀♀5,随后批量生产。想当初,沈飞作为老大哥b♀♀‖自然承担起中国军方战机的研发任♀♀∥瘢往往追求的是“快平稳”,包括以后研♀♀≈频募-6和歼-8战机。[]而成飞是当年三线解♀♀〃设的时候,根据国家战略部署,在♀♀∥髂辖ㄉ璧姆苫制造企业。主要生♀♀〔歼-6,从70年代开始研制歼-7。歼-7最早是沈飞♀♀⊙兄频模在1966年1月17日,首架歼-7在沈♀♀⊙舴苫厂首飞,1967年获得生产许可证,初期的♀♀〖7型机全部由沈阳飞机制造厂生产,随后歼-♀♀7转由成都飞机厂和贵州飞机厂生产。[]当时分配到的肘♀♀⌒国军方任务并不多,只能更多的是面向国际市场,为国外♀♀♀用户改造出口战机。成飞接手歼-7以后,对其测♀♀』断改进,基于歼-7基础型,衍生了众多的♀♀「慕型,包括歼-7I型、歼-7Ⅱ型、歼-7Ⅲ型、歼-7A♀♀⌒汀⒓-7B型、歼-7E型、歼-7M型、歼-7MG型、歼-7PG锈♀♀⊥、歼-7P型、歼-7MP型♀♀♀、歼-7FS型、歼-7MF型等系列,同时各个系列还有♀♀〔煌的子型号。最后成飞还以歼-7为基础,全新设计了F♀♀C-1枭龙战机,改的米高扬妈妈也不认识了。[]由于♀♀」外用户的要求一般比较激进、要求紧跟时代发展潮流,加上对质量要求较高。在这个过程中,成飞跟国际接轨更多,更容易接受新的战机设计思路。最终成飞才能推出了开创性的歼-10战机,随后再接再厉,推出了歼-20隐身战机。[]图片:网友绘制的歼-7和歼-20的搞笑照片,显示了我们军迷厚重的歼-7情怀。而沈飞在歼-13方案落败后,自研制的歼-8B/F系列战机又没有深入改进的潜力,随后就承担起了组装和仿制苏-27战机的任务,将苏-27战机技术在中国发扬光大,推出了一系列中式苏霍伊战机,从此沈飞就和苏-27战机埋下了“不解之缘”,沈飞的新型战机往往都脱离不了苏-27的影响,这无疑有些令人遗憾。(作者署名:科罗廖夫)[]本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。[]新浪军事:最多军迷首选的军事门户![] 阳光100中国2月25日回购32万股 耗资52♀♀♀♀♀♀⊥蚋郾

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